В настоящее время в нашем государстве существуют и действуют метро в следующих городах: Москве, метро в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Самаре, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и Казани. Также следует помнить о Волгограде: данный город не имеет полноценного метро - его функции осуществляет подземный высокоскоростной трамвай.

Также в Уфе, Челябинске, Омске и Красноярске ведется строительство подземки, а вот в Омске строительные работы уже близки к завершению: здесь уже формируют тоннели, связывающие станции метро в центре города со спальными районами. В Ростове-на-Дону также будет строиться метрополитен. Администрация Ростовской области сообщила о том, что компания "Монолит" будет являться подрядчиком по сооружению метро. Также эта строительная компания разработает необходимые схемы метро.Планируемая сумма инвестиций - 200 миллионов рублей, а время за которое проект должен окупиться - 16 лет.

Осуществление этого проекта рассчитано на 4 фазы. Первая - прединвестиционная, должна быть завершена за один год. Вторая стадия - непосредственно инвестиционная. Закончить ее рассчитывают ее за 16 лет. За это время будут построены и запущены в эксплуатацию 4 линии метрополитена.

На протяжении первых четырех лет - кольцевую линию, длиной 25 километров. Дальше, за 2 года, - следующую линию, протяженностью 10 километров. Третья по длине будет такой же, как и предыдущая, будет реализована также за 2 года. На заключительном этапе - самая длинная (55 километров) должна будет быть реализована за 8 лет.

Ростов-на-Дону представляет из себя город продолговатой геометрической формы, что уже сейчас крайне осложняет движение транспорта в городе. Вследствие этого, городу срочно необходимо решение данного вопроса. А решение возможно только лишь одно - строительствометрополитена.

Людей, передвигающихся на подземке, будет достаточно много: далеко не все граждане города используют автомобиль как средство перемещения, да и водители будут отдавать предпочтение короткой поездке в метро, нежели стоянию в заторах несколько часов. Кроме того, в городе-миллионнике чрезвычайно много студентов, пенсионеров, и других категорий граждан, нуждающихся в метрополитене.

Помимо того, что подземка является удобным средством передвижения по городу, нужно понимать, что это весьма важная отрасль экономики города. Где, как ни в метрополитене так активно работает реклама и продажи печатной продукции? - все это станет давать хороший доход городу.